A betonszivattyú dugattyúja általában poliuretán anyagokból készül, amelyek rugalmasak és kopásállóak, valamint a szállítóhenger belső fala is kopásálló anyagokkal van bevonva. Általában két kenési mód létezik a dugattyú és a szállítóhenger között: az egyik az automatikus utántöltési kenés. A szivattyúzást követően a tankolórendszer automatikusan egyszer adagol kenőolajat; A másik a kézi tankoló rendszer, amely rendszeres kézi tankolást igényel. Az automatikus üzemanyag-utántöltő rendszernél rendszeresen ellenőrizni kell, hogy az olajkör elzáródott-e, különben az olajkör blokkolása után a dugattyú és a szállítóhenger gyorsan elkopik; A kézi üzemanyag-utántöltő rendszer esetében az üzemeltetőnek rendszeresen, általában óránként egyszer pótolnia kell a kenőolajat a különböző munkakörnyezeteknek megfelelően. Ne feledje: tankoláskor ügyeljen arra, hogy a dugattyút a függőleges tankolási pont alsó részére mozgassa, hogy a kenőolaj éppen a dugattyú közepén lévő olajhoronyba kerüljön.
A szivattyúzási folyamat során a kezelőnek gyakran végre kell hajtania a "hengertartás" műveletet, vagyis amikor a fő olajhenger dugattyúja a végére fut, nyomja meg a beállító gombot 5-8 másodpercig, hogy kiegészítse a zárt hidraulikaolajat. a fő olajhenger olajkamrája (a közelítéskapcsoló megfordítására támaszkodó szivattyú esetében a közelítéskapcsolónak lehetőleg közel kell lennie a fő olajhenger oldalához), hogy a löket teljes mértékben kihasználható legyen. a szállítóhenger, Kerülje el a szállítóhenger helyi kopását.
